თბილისი --:--
ახლა. მოვლენათა ეპიცენტრში
LIVE
ნინო ფოჩხუა:   შეწყალებულთა რიგებში მოხვდა ის ხალხი, ვისაც “პოლიტიკურ პატიმრებს” ეძახდა ოპოზიცია. ამ ხალხმა აღიარა დანაშაული, მოინანია და მიმართა პრეზიდენტს შეწყალების თხოვნით, რაც დაკმაყოფილდა – იმედი მაქვს, სხვა ბიჭებიც მიბაძავენ მეგობრებს, აღარ აღმოჩნდებიან გარე ძალების ბრძოლაში და ახალგაზრდობის საუკეთესო წლებს არ გაატარებენ ციხეში გია აბაშიძე: მარიამობის დღესასწაულზე პრეზიდენტმა საპროტესტო აქციებზე დანაშაულის ჩამდენი რამდენიმე პირი შეიწყალა – მათ დანაშაული აღიარეს, მოინანიეს და პრეზიდენტს შეწყალების თხოვნით მიმართეს. ხელისუფლების ეს გადაწყვეტილება მორიგი ჰუმანური აქტია ევროპარლამენტმა გამოაქვეყნა ახალი ფართომასშტაბიანი Eurobarometer-ის კვლევა, რომელიც ჩატარდა ევროკავშირის 27-ვე წევრ ქვეყანაში და მოიცავდა 26 421 რესპონდენტს. შეფასებისა და გამოცდების ეროვნული ცენტრი Bloomberg: ხორბლის ფასებმა სამწლიან მაქსიმუმს მიაღწია, რადგან რუსეთი ომის ესკალაციისთვის ემზადება
საქართველო

თბილისის მეტრო 60 წლისაა

თბილისის მეტრო 60 წლისაა

11 იანვარი თბილისის ტრანსპორტის განვითარების ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი თარიღია.

1966 წლის 11 იანვარს ოფიციალურად გაიხსნა თბილისის მეტროპოლიტენის პირველი 6,5 კილომეტრიანი ხაზი— „დიდუბიდან“-„რუსთაველამდე“ 6 სადგურით.

იმ დროისთვის ეს იყო პირველი მეტრო კავკასიის რეგიონში და მეოთხე მეტროსისტემა მთელ საბჭოთა კავშირში. იდეა მიწისქვეშა ტრანსპორტის შექმნის შესახებ XX საუკუნის 40-იანი წლებიდან არსებობდა, ხოლო მშენებლობის დაწყების ოფიციალური გადაწყვეტილება 1951 წელს საბჭოთა მინისტრთა საბჭომ მიიღო.

თბილისელებისთვის ეს იყო დიდი სიახლე – ქალაქმა მიიღო თანამედროვე, სწრაფი და საიმედო ტრანსპორტი, რომელმაც მთლიანად შეცვალა ყოველდღიური გადაადგილების კულტურა.

დღეს თბილისის მეტრო უკვე 23 მოქმედი სადგურისა და დაახლოებით 27 კილომეტრი სიგრძის ორი ხაზისგან შედგება. ის კვლავ რჩება ქალაქის მთავარ სატრანსპორტო არტერიად.